Il relie Aomori dans l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Il appartient à la ligne Kaikyō des chemins de fer japonais. C'est actuellement le second plus long tunnel en exploitation du monde, le premier étant le …

May 16, 2025 · Le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) a annoncé une initiative visant à augmenter la vitesse du Shinkansen Hokkaido à 260 km/h dans le …

Jun 10, 2025 · Le tunnel a transformé cette liaison en un trajet rapide, sûr et fiable, renforçant l’unité du pays et la mobilité de ses habitants. Le tunnel accueille aujourd’hui des trains à grande vitesse, …

En fait, le transport entre Honshu et Hokkaido est plus rapide par avion que par train via le tunnel, pour un coût quasiment équivalent. Malgré son utilisation limitée, le tunnel du Seikan demeure l’un des …

Aug 15, 2023 · Le nouveau tronçon ferroviaire à grande vitesse entre Shin-Aomori à l'extrême nord de l'île d'Honshu et Shin-Hakodate au sud d'Hokkaido mesure 149 km au total. Il a permis d'abaisser le …

Jun 17, 2025 · En moins de quatre heures, il est possible de relier Tokyo à Hakodate, en passant sous la mer, une performance impensable il y a quelques décennies. Ce voyage unique offre une …

C’est une expérience fantastique que de traverser la mer en train. Le tunnel du Seikan a été inauguré en 1988 et déjà, à ce moment, on avait prévu le passage d’un Shinkansen.

Le Tunnel de Dai-shimizu est un tunnel ferroviaire à grande vitesse de 22 km de long, qui fait partie de la ligne Shinkansen entre Tokyo et Niigata (Shinkansen Jōetsu).

Par exemple des tunnels plus petits, une structure plus dense et un écartement des rails plus étroit. Le Shinkansen est aussi un train à grande vitesse extrêmement sûr.

Sep 3, 2022 · Le tunnel du Seikan, qui passe sous le détroit de Tsugaru au Japon, est le tunnel sous la mer le plus long au monde. Il fait la connection entre la préfecture d'Aomori sur l'île d' Honshu et l'île …